304 bulloni di espansione dell'ancora del cuneo dell'acciaio inossidabile 316 con il migliore prezzo

Breve descrizione:

I bulloni di ancoraggio a cuneo, noti anche come gechi per riparazioni auto, hanno una vasta gamma di usi, che vanno dalle attrezzature meccaniche alla costruzione di ponti. A causa della particolarità della sua struttura, l'installazione dei tirafondi Wedge è diversa dagli altri tirafondi, quindi non sorprende che ci sia una grande differenza di resistenza a trazione e taglio.


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Essendo uno dei bulloni di ancoraggio spesso utilizzati nella costruzione di facciate continue, i bulloni di ancoraggio a cuneo sono spesso prodotti ben noti, utilizzati principalmente per il fissaggio di oggetti di tipo passante (come attrezzature, acciaio per canali, binari di guida, staffe, ecc.).

I bulloni di ancoraggio a cuneo, noti anche come gechi per riparazioni auto, hanno una vasta gamma di usi, che vanno dalle attrezzature meccaniche alla costruzione di ponti. A causa della particolarità della sua struttura, l'installazione dei tirafondi Wedge è diversa dagli altri tirafondi, quindi non sorprende che ci sia una grande differenza di resistenza a trazione e taglio. I bulloni di ancoraggio a cuneo sono fissati dal principio dell'enorme attrito tra l'intero bullone di ancoraggio e il prodotto della parete del foro attraverso l'espansione del tubo. Rispetto ai bulloni di ancoraggio chimici, la forza di trazione dei bulloni di ancoraggio a cuneo è leggermente inferiore.

 Per la prova di estrazione dei tirafondi a cuneo, viene generalmente generato uno spostamento iniziale. A questo punto, il bullone di ancoraggio è stato leggermente allentato. Generalmente, lo spostamento iniziale del bullone di ancoraggio Wedge di M12 è 11-13KN, che mostra anche la forza di trazione del bullone di ancoraggio Wedge. La forza di estrazione è bassa, circa 1/3 di quella dell'ancorante chimico. In confronto, la sua resistenza al taglio è simile.

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Classificazione degli ancoraggi a cuneo

(1) Secondo la classificazione del diametro della vite: principalmente M8×60, M8×90, M10×100, M12×120, M16×140, M24×170. Inoltre, poiché non esiste una specifica standard nazionale pertinente, la lunghezza del bullone posteriore dello stesso diametro della vite non è la stessa. Ad esempio, quando la profondità di ancoraggio dell'ancoraggio a cuneo M10 è 70 mm, la lunghezza dell'asta può essere 110 mm, 120 mm e altre specifiche, e lo stesso vale per altri modelli.

(2) Classificazione in base al rivestimento: bullone di ancoraggio a cuneo zincato a freddo, bullone di ancoraggio a cuneo zincato a caldo, l'attuale design del rivestimento è principalmente per materiale in acciaio al carbonio. Lo spessore dello strato zincato del bullone di ancoraggio a cuneo zincato a caldo è di circa 50 um, ovvero 3-5 volte lo spessore dello strato zincato a freddo. A causa dei diversi processi, la zincatura a freddo è difficile per addensare il rivestimento. Naturalmente, la durata dei prodotti zincati a caldo è significativamente più lunga di quella dei prodotti zincati a freddo.

(3) Classificato per materiale: bulloni di ancoraggio in acciaio al carbonio, bulloni di ancoraggio in acciaio inossidabile. I bulloni di ancoraggio in acciaio al carbonio possono anche essere suddivisi in bulloni di ancoraggio 4.8, ancoraggi 5.8, ancoraggi 6.6 e ancoraggi 8.8 in base alla loro resistenza meccanica. L'acciaio inossidabile può essere suddiviso in materiali 304 e 316, ma il suo costo è costoso. Generalmente, i bulloni di ancoraggio in acciaio al carbonio sono principalmente utilizzati nel mercato e sono per lo più zincati a freddo.


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